Assurer une circulation fluide : WIKA Beton soutient les travaux sur Cisumdawu

Jakarta, 19 août 2026 - Afin de maintenir la fluidité de la circulation sur cette autoroute emblématique, qui abrite le premier ensemble de tunnels jumeaux en Indonésie, PT Wijaya Karya Beton Tbk (WIKA Beton) participe aux travaux de traitement des glissements de terrain et des mouvements de terrain sur l'autoroute Cileunyi-Sumedang-Dawuan (Cisumdawu), dans la province de Java occidental. Réalisé dans le cadre d'une coopération opérationnelle (Kerja Sama Operasi/KSO) avec PT Wijaya Karya (Persero) Tbk (WIKA), ce projet d'une valeur de 334 milliards de roupies indonésiennes est en cours depuis octobre 2025 afin de sécuriser la structure des sols dans la zone concernée.

Les travaux de construction réalisés par WIKA Beton sont axés sur l'atténuation des mouvements de terrain sur plusieurs points stratégiques, notamment dans la section 2, au niveau de l'accès au péage de Pamulihan, au KM 170+100 de la voie A, ainsi qu'aux KM 177 Bojongtotor et KM 178 Mulyasari de la voie B. La confiance accordée à WIKA Beton pour rétablir de manière optimale la fonctionnalité de l'autoroute devrait se poursuivre, parallèlement aux projets d'élargissement du périmètre des travaux à l'avenir.

L'amélioration des infrastructures de l'autoroute Cisumdawu est menée de manière rapide et maîtrisée, compte tenu de l'importance de la mobilité sur cet axe. À Bojongtotor KM 177, les travaux comprennent la réalisation de fondations sur pieux forés (borepiles) d'un diamètre de 1 500 millimètres et d'une profondeur de 50 mètres, avec des capping beams, l'installation d'ancres de sol (ground anchors) et de béton projeté (shotcrete) sur les talus, ainsi que la réfection de la chaussée principale.

À Mulyasari KM 178, les travaux portent principalement sur des borepiles d'un diamètre de 1 500 millimètres et d'une profondeur de 40 mètres, la réalisation de capping beams et le réaménagement de l'élévation du terrain (regrading). Ces travaux visent à garantir la sécurité des usagers et à permettre à l'autoroute de retrouver pleinement son rôle dans la réduction du temps de trajet entre Bandung et Cirebon, ainsi que dans les zones environnantes.

Le Corporate Secretary de WIKA Beton, Ignatius Harry, a réaffirmé l'engagement de l'entreprise en faveur de la mobilité de la population.

« Notre participation à ce projet donne la priorité à des travaux de réparation rapides et précis, tout en veillant au confort et à la sécurité de chaque usager de la route. La précision de ces interventions est également soutenue par la capacité de WIKA Beton à fournir des services de construction grâce à la présence de la Concrete Service Unit (CSU). Nous espérons que cette autoroute pourra continuer à fonctionner de manière optimale afin de faciliter la circulation et de soutenir la mobilité de la population. »

À travers ce projet, WIKA Beton réaffirme son engagement à assurer une circulation fluide et sûre au service de la mobilité de la population. En tant que membre de l'écosystème du Danantara et des BUMN (entreprises publiques indonésiennes), WIKA Beton continuera à proposer des solutions d'infrastructure robustes, tout en favorisant une croissance durable de ses performances afin de créer de la valeur ajoutée pour l'ensemble de ses parties prenantes.

#SolutionsAndTrust #ConcreteExpert #BringBackOurGlory