Orly a déplacé ses avions, pas ses obligations
À Orly, on rénove une piste… et on déplace le bruit chez ceux qui n’avaient rien demandé. Plus de 1 000 riverains réclament une chose assez révolutionnaire : quand on leur met les avions au-dessus de la tête, qu’on les prévienne, qu’on mesure le bruit et qu’on les protège.
COMMUNIQUÉ DE PRESSE
ORLY : 1 000 SIGNATURES. ET TOUJOURS DES AVIONS AU-DESSUS DES TÊTES.
Athis-Mons, le 27 août 2026
À Orly, les travaux reportent une partie du trafic sur la piste 02/20, habituellement peu utilisée mais située au-dessus de secteurs densément peuplés d’Athis-Mons, Juvisy-sur-Orge, Viry-Châtillon, Draveil et des communes voisines.
Depuis plusieurs semaines, les habitants subissent davantage de survols et de nuisances.
Plus de 1 000 personnes ont signé la pétition demandant un cadre clair pour l’utilisation de la piste 2.
Il ne s’agit ni de fermer Orly ni d’empêcher les travaux, mais d’éviter qu’une piste exceptionnellement utilisée devienne systématiquement la solution facile, au détriment des mêmes riverains.
LE BRUIT CHANGE D’ADRESSE. PAS LES PROTECTIONS.
Les habitants survolés par la piste 02/20 ne bénéficient pas nécessairement des mêmes dispositifs de protection et d’aide à l’insonorisation que ceux couverts par le Plan de gêne sonore.
Le trafic peut se déplacer. Les protections doivent suivre.
Avec plus de 1 000 signatures et le soutien croissant d’élus locaux, cette mobilisation ne peut plus être réduite à une simple contestation de voisinage.
LES DEMANDES
Les signataires demandent :
- une utilisation de la piste limitée aux besoins réellement nécessaires, notamment aux heures de pointe ;
- des mesures de bruit dans les territoires survolés ;
- une information préalable des habitants ;
- une prise en compte des nuisances locales, au-delà des statistiques globales ;
- l’étude de compensations et d’aides à l’insonorisation ;
- des règles claires avant les prochains grands travaux.
Parce qu’un chantier se prépare.
Les nuisances aussi.
2026 DOIT SERVIR DE LEÇON
Les travaux actuels sont temporaires. Orly connaîtra d’autres chantiers.
La question est donc simple : que fera-t-on la prochaine fois ?
Plus de 1 000 habitants demandent une règle claire :
une piste survolant des territoires densément urbanisés ne peut être utilisée intensivement sans encadrement, mesure du bruit, information et protection adaptées.
À Orly, les pistes sont numérotées.
Les riverains ne doivent pas être une variable d’ajustement.